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Die
Aktuelle Seite: News und Infos
Januar
2012:
Leider
konnte aufgrund des schlechten Wetters meine
Photovoltaik-Anlage nicht wie geplant im Dezember
aufgebaut werden. Dem entsprechend sind auch die
Montagearbeiten der Wechselrichter im Keller nicht
erledigt. Der Aufbau muss neu terminiert werden. Ich
bitte weiterhin umVerständnis, dass zur Zeit keine
Vorführungen der Modellbahnanlage stattfinden
können.
Voraussichtlich ist die Ausstellungsanlage am 19. Februar
in Eulenbis zu sehen. Ich hoffe, dass ich ein Fehler in
der Stromversorgung (auslösen der Sicherheits-Stop-
Funktion für alle Züge, ohne ersichtlichen Grund),
trotz des z.Zt. vorherrschenden Notaufbaues, rechtzeitig
beseitigen kann.
Dezember
2011:
Nachdem
die Herbstausstellungen in Freisen, Eulenbis und
Queidersbach vorüber gegangen sind und ich auf ein sehr
turbulentes, aber auch sehr erfolgreiches Modellbahnjahr
zurück blicken kann, musste ich jetzt in der
Vorweihnachtszeit die Modellanlage komplett für einige
Monate still legen.
Änderungen an den häuslichen Installationen machen es
notwendig, dass im Modellbahnkeller Durchbrüche
geschlagen werden müssen. Zum Schutz der Modelleisenbahn
muss die Technik der stationären Anlage abgetrennt und
ausgelagert werden. Die mobile Ausstellungsanlage ist
bereits nach der letzten Ausstellung fremd eingelagert
worden, damit genügend Platz für die Montagearbeiten im
Modellbahnkeller frei wird. Bis ca. Mitte Januar soll die
Modellanlage dann wieder komplett aufgebaut sein. Ich
hoffe, dass die Arbeiten nicht durch die anstehende
Winterzeit erheblich verzögert werden.
Ich bitte um Verständnis, dass zur Zeit keine
Vorführungen der Modellbahnanlage stattfinden
können.
Oktober
2011:
In
der Fachzeitschrift
MIBA-Extra "Die schönsten Schau-Anlagen" wurden die
"KHW-Show-Trains" vorgestellt.
August
2011:
Die
Erweiterungsmaßnahmen an der Elektrotechnik sind
abgeschlossen. Ein paar Restarbeiten sind noch in der
Planung, aber diese sind nicht mehr unbedingt zum Betrieb
der Ausstellungsanlage zwingend erforderlich. Für die
Lokomotiven stehen noch die Wartungen an und dann können
die Herbstausstellungen kommen. Für Freisen, Eulenbis
und Queidersbach habe ich zugesagt. (Siehe auch die
Termine auf der Startseite).
Im Juli hatte ich für ein Interview, einen Journalisten
der "RHEINPFALZ" zu Gast. In der Rubrik
"Marktplatz regional" (Bereich Kaiserslautern
Landkreis) erschien der am 3.8.2011 ein Pressebericht. Zum
Pressebericht
März
2011:
Im
Januar und Februar haben ich einige Gästegruppen zuhause
begrüßen dürfen, um die stationäre Anlage zusammen
mit der mobilen Ausstellungsanlage vorzuführen. Nach ein
paar Tagen der Vorbereitung war die Gesamtanlage mit
insgesamt 18 Zügen fahrbereit. Auch die alte
Relais-Steuerungsanlage funktionierte ohne Probleme auf
Anhieb.
Ein ganz besonderes Lob gab es von den
Modelleisenbahnexperten des MBC-Freisen: "Wie
funktioniert denn so was? ... Und wie kann man das
entstören, wenn mal was nicht klappt?"-"Nach
den Regeln und Gesetzen der Elektrotechnik und
Elektronik, sowie einer lückenlosen Dokumentation der
Schalt- und Montageunterlagen von Baubeginn an." war
meine Antwort.
Nachdem jetzt auch die Eulenbisser Frühjahrsbörse mit
Erfolg gemeistert wurde, habe ich die Ausstellungsanlage
sofort für den geplanten Umbau/Erweiterung in der
Elektrotechnik vorbereitet - die Module stehen senkrecht
zum besseren montieren. Rund 200 Verdrahtungsleitungen
müssen aus der Schaltung genommen werden und
anschließend durch ca. 300 neue Verbindungen ersetzt
werden. Auch Erweiterungen an den Schaltmodulen der
Gleis-und Signal-Steuerbaugruppen sind zu realisieren.
Wenn dann die "Hardware" mit den Besetztmeldern
zusammenarbeitet, kann auch das Digital-Fahrprogramm per
Computer fortgeschrieben werden. Geplant ist, dass bis
zum Herbst die Anlage wieder zur Schau gestellt werden
kann. Ich werde es hier bekannt geben.
Januar
2011:
Da
an der Anlage zur Zeit nicht wie ursprünglich geplant
weitergebaut werden kann, habe ich dafür wenigstens in
den Weihnachtsferien das Bildmaterial in der Homepage
überarbeitet und ergänzt. Die alten, teilweise schon
vor 10 Jahren gescannten Papierbilder wurden erneut
gescannt und mit besserer Bildbearbeitung auf der
Homepage ersetzt. Ich hoffe nun, dass ich bald wieder
meinen Hobby mit weniger Einschränkung nachgehen kann.
August
2010:
Nicht
immer kommt es so wie man gerne möchte. Seit Februar
stand das Modellbahnhobby total still. Erst seit ein paar
Tagen versuche ich den Faden wieder zu finden, um meine
Pläne vom letzten Frühjahr in die Tat umzusetzen. Auch
fand ich keine Zeit für die Aktualisierung der Homepage,
ich bitte das zu entschuldigen.
Da die Modellbahn über eine so lange Zeit still
gestanden hat, sind jetzt viele Wartungsarbeiten
aufgelaufen. Große Erweiterungen im Steuersystem sind
nun auch nicht mehr möglich, da bereits im Oktober die
nächste Ausstellung (Eulenbis, am 17.10.2010) geplant
ist. Danach soll es dann aber wieder vorwärts gehen.
Februar
2010:
Leider
musste die Modellbahnbörse in Eulenbis wegen
Witterungsverhältnisse durch die Veranstalter abgesagt
werden. Meterhohe Schneeverwehungen rund um den
Veranstaltungsort stellten eine sichere Anreise der
Börsenbeschicker und der Besucher in Frage. Eine
Teilnahmezusage für die Herbst-Börse am 17.10.2010 habe
ich bereits gegeben.
Januar
2010:
So
schnell vergeht die Zeit. In der Vorweihnachtszeit konnte
ich die drei eingeplanten Ausstellungen mit den "
KHW-Show-Trains "mit Erfolg durchführen. Auch die
stationäre Anlage läuft wieder komplett - mit noch ein
paar kleinen sporadischen Mängeln, die meist auf den
langen "Nicht-Betrieb" zurückzuführen sind.
Wenn Sie an einer Besichtigung interessiert sind, ist das
jetzt wieder möglich. Aber bedenken Sie bitte, dass ich
kein Gewerbe mit der Anlage betreibe, sondern ein ganz
normaler Modellbahner bin, der in seinem Terminkalender
manchmal noch Platz hat.
Nach der nächsten Ausstellung am 14.02.2010 in Eulenbis
soll dann der technische Ausbau der überwachten
Blockstecken und Fahrstraßen weitergehen.
Juni
2009:
Hurra,
die Landschaftsüberarbeitung ist abgeschlossen. Das
Hobby ist zum Ende hin mal wieder zur harten Arbeit
ausgeartet - es hat sich aber gelohnt (Bin selbst stolz
auf den Anblick). Die ersten Züge rollen nun nach einer
General-Wartung wieder. Es wird aber noch bis nach der
Sommerpause dauern bis ich wieder alle Züge in
Fahrbereitschaft haben werde. Einige teils historische
Ersatzteile mussten bestellt werden, damit die
betroffenen Lokomotiven auch störungsfrei den Betrieb
des gesamten Systems gewährleisten können.
Für den mobilen Anlagenteil, die " KHW-Show-Trains
", habe ich wieder reichlich Anfragen zu
Ausstellungsterminen bekommen und für Eulenbis,
Queidersbach und Freisen eine Teilnahme vorgesehen (siehe
Termine).
März
2009:
Leider
ist die Anlage immer noch in der Überarbeitung der
Landschaftund Technik, kann also nicht besichtigt
werden!. Die mobile Ausstellungsanlage hat im Spätherbst
eine Fahrprogrammerweiterung und in Januar ein neues
Gelände-Outfit bekommen. Pünktlich zur Ausstellung in
Eulenbis waren die Arbeiten fertig.
Die Überarbeitung der stationären Anlage gestaltet sich
teilweise sehr schwierig. Gibsarbeiten an den Gebirgen,
Weichenaustausch in den tiefsten Weichenstraßen - das
Hobby artet fast zur harten Arbeit aus. Jede Woche andere
Probleme die zu meistern sind - aber es ist
zwischenzeitlich Land in Sicht. Die Module 1a und 1b sind
fertig und der Teilfahrbetrieb wurde getestet. Am Modul
1c ist etwa die Hälfte der Arbeiten geschafft. Ich
hoffe, dass in ca 6- 8 Wochen der Gesamtfahrbetrieb
getestet werden kann. Dass nach diesen Tests alle
Lokmotiven und Wagen eine Wartung erhalten müssen, halte
ich nicht für ausgeschlossen, dann auf diesen
Anlagenteilen ruhte der Verkehr schon teilweise seit ca.
1 Jahr. Also ich melde mich wieder hier an dieser Stelle
und bitte weiterhin um Verständnis.
Mai
2008:
Ja
gewiss, die Vorführungen bei der Modellbahnbörse
Eulenbis waren wieder ein toller Erfolg. Leider, so muss
ich sagen, habe ich seit diesem Zeitpunkt keine Zeit mehr
gefunden, mich den Modellbahnhobby zu widmen. Ich gehe
auch davon aus, dass ich erst nach der Sommerpause meine
Geländeüberarbeitung an der die gesamten Anlage
weiterführen kann. Denn zum 40. Geburtstag des
Baubeginns meiner Modellbahnanlage, soll sie auch
entsprechend ordentlich aussehen. Besichtigungen sind zur
Zeit nicht möglich, da die Anlage aufgrund der
Überarbeitung leergeräumt ist. Ich werde es an dieser
Stelle bekanntgeben, sobald eine Besichtigung wieder
möglich ist, bzw. Ausstellungstermine abgesprochen sind.
ich bitte um Verständnis.
Dezember
2007:
Bevor
der weiter Ausbau der Digitaltechnik weitergeht, werde
ich eine Bereinigung im elektischen Grundsystem
durchführen. Dabei werden Komponenten, die
zwischenzeitlich nicht mehr genutzt werden, aus der
Verkabelung herausgenommen und anschließend ausgebaut.
Auch dies ist eine komplexe Umschaltung, die zum Schluss
auch zu einer Schaltungsvereinfachung führt und
Kabeladern einspart. Ich hoffe, dass die Arbeiten
reibungslos und störungsfrei durchgeführt werden
können, damit die Züge bis zur nächsten Ausstellung
(Eulenbis, 03.02.2008) wieder rollen.
November
2007:
Die
erste Herbstaustellung ist geschafft und die
Switch-Com-Technik fand reges Interesse beim Publikum (Pressebericht). Diese multimediale
Schau mit vielen Sound- und Lichteffekten, insgesamt 3
rollenden Zügen, einer davon sogar vollautomatisch vom
PC-gesteuert, war irgentwie etwas neues für viele
Zuschauer. "Wie funktioniert das?" war eine
nicht selten gestellte Frage.
Nach der nächsten Ausstellung (Queidersbach, 18.11.2007)
will ich über die Winterzeit weitere Blockstecken mit
Besetztmeldern ausstatten um mehr, und vor allem
größere, Fahrstraßen einrichten zu können. Dann wird
sich das Problem (siehe August-Eintrag) einer
Selbstblockade infolge von zu wenig Einzelblockstrecken
in Luft auflösen.
August
2007:
Die
Erweiterung der Show-Anlage ist fast abgeschlossen. Über
600 neue Lötpunkte an Kabeln, Steckern, Verteilern und
Baugruppensteckplätzen wurden installiert und
verdrahtet. Eine Baugruppe für 16 Gleisbesetztmelder mit
entsprechendem Impulsgabesystem wurde neu entwickelt und
gebaut sowie drei weiter Baugruppen in der Schaltfunktion
erweitert. In die Gleisanlage wurden zusätzliche
Stopstellen und Infrarot-Impulsgeber eingebaut sowie die
Blockabschnitte neu organisiert und über Bestztmelder
geschleift. Auch das digitale Stellwerksystem (
Switch-Com von Viessmann ) wurde mit weiteren Modulen
vergrößert und in das Gleisbild einprogrammiert. In der
letzten Juliwoche gab es dann die ersten Versuchsfahrten
über dieVollautomatik mit PC-Steuerung mit folgendem
Ergebniss:
Begeisterung
: Ein Zug fährt über einen
Kreis mit fünf Blockstellen und wird dabei am
Bildschirm überwacht, die Lichtsignale am Gleis
und im "Master-Fahrpult" zeigen dabei
die richtigen Zustände. Alle Systeme arbeiten
wie geplant.
Ernüchterung:
Zwei Züge fahren in zwei, sich schneidende
Kreise mit zusammen acht Blockstellen - im
Zufallsbetrieb gibt es Probleme mit der Freigabe
von zugewiesenen Steckenabschnitten. Eine
interessante Fehleranalyse steht nun bevor.
Möglicherweise sind meine Anweisungen in der
Steuerung falsch oder unvollständig. Ich werde
mich noch ausführlicher mit der Programmierung
beschäftigen müssen. Lösung: Selbstblockade
infolge von zu wenig Einzelblockstrecken ->
Größere Fahrstraßen mit mehr
Einzelblockstrecken einrichten.
Ich
freue mich nun auf die nächsten Ausstellungen und hoffe,
dass ich dann die Vollautomatik per PC erstmals in
Teilbereichen der Anlage zeigen kann. Im Rahmen der
Erweiterung wurden auch einige Programmergänzungen in
der Relais-Technik eingebaut, um auch dort einige
Schwachpunkte zu beseitigen.
März
2007:
Der
elektische Ausbau hat jetzt begonnen. Bis auf weiteres
ist eine Besichtigung nicht möglich. Ich hoffe dieses
Ausbauprojekt für die Computersteuerung (siehe ab
Dezember 2005) bis zu den Herbst-Ausstellungen
rechtzeitig abschließen zu können. Hier einige
Baustellenfotos: Zu den Bildern
November
2006:
Ich
bitte um Entschuldigung: Wegen kurzfristiger Kündigung
der Umlenk-Domaine "www.mgv-mackenbach.de" des
MGV-Liederkranz 1889 Mackenbach e.V. seitens des
Providers, musste eine eigenständige Domaine mit eigenem
Web-Space hierfür eingerichtet werden. Während den
Arbeiten waren diese Seiten für einige Tage nur über
Suchmaschinen oder die "KHW-Net/Linkseiten"
erreichbar. Seit dem 4.11.2006 funktioniert auch die neu
eingerichtete Domaine www.mgv-mackenbach.de wieder fehlerfrei. In
ein paar Wochen werden die an "alter" Stelle
gehosteten Seiten gelöscht. Bitte speichern Sie sich
desshalb die "neue" Internetadresse bei Ihren
Favoriten ab. Besonders die Unter-Seiten der
Musikantenkinder Mackenbach (Kinderchor) sind von der
Adressänderung betroffen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis auch im Auftrag des
MGV-Liederkranz 1889 Mackenbach e.V. .
September
2006:
Wegen
des verregneten Sommers liefen meine Außenarbeiten am
Haus nicht so zügig wie geplant, aber es gab damit auch
nicht eingeplante Freizeit für das Eisenbahnhobby. So
habe ich die Ausstellungsanlage mit Lichtsignalen (die
waren schon teilweise 2 Jahre gekauft) ausgerüstet. Ich
hätte nicht gedacht, wie gut sich diese Licht-Effekte im
Fahrbetrieb auf der Anlage machen. Bis zur Ausstellung in
Eulenbis (29.10.2006) soll dieses Projekt fertig sein.
Juli
2006:
Seit
Ende April hält mich eine berufliche Veränderung sowie
einige Großprojekte an Haus und Hof auf Trapp. Diese
zwingend notwendig gewordenen Arbeiten werden mich auch
noch bis in den Spätsommer voll auslasten. Die
Modellbahn muss auf bessere Zeiten warten. Ich hoffe,
dass bis zu den anstehenden Austellungsterminen die
Show-Anlage wiedervoll einsatzfähig sein wird.
März
2006:
Um die Gleisbesetzmelder computergerecht in die
bestehende Steuerung und Gleisanlage einzubauen, muss ein
gemeinsamer elektrischer Massepunkt gebildet werden. Dies
gestaltet sich in "einem"
Gleichstrom-Trafokreis recht einfach. Sind jedoch
"viele" umpolbare Gleichstrom-Trafokreise
vorhanden, wird dies doch einwenig
komplizierter(Kurzschlussgefahr), aber die Sache ist
nicht unlösbar. Der Faden ist jetzt im elektrischen
Schaltplan festgelegt und muss nur noch gebaut werden.
Das bedeutet, dass die neuen Baugruppen jetzt konkret
nach Bedarf geplant und gebaut werden können. Die wenige
Sommerfreizeit dürfte also verplant sein - aber bis zum
Jahresende hoffe ich, dass der Computersteuerung die
Besetzt-Rückmeldefunktionen zur Verfügung stehen. Dann
kann es endlich mit dem Automatik-Betrieb per Computer
richtig losgehen.
Dezember
2005:
Zur Zeit werden einige Gleisbesetztmeldetechniken, die
später für die Computersteuerung benötigt werden, im
Betrieb getestet. Natürlich sollen auch hier nur eigene
Entwicklungen eingesetzt werden. Leider fehlt, wie schon
so oft, die notwendige Zeit, die ein schnellers
Vorankommen ermöglichen würde.
April
2005:
Erstmals wurden auf der Expomodel 2005 in Montigy les
Metz/ Frankreich und zwei Wochen später bei der
Modelleisenbahnaustellung in Eulenbis die digitale
Switch-Com Technik dem Publikum vorgeführt. Natürlich
noch nicht in Perfektion, aber der Anfang ist gemacht.
Ein einziger Zug konnte per Maus-Klick über die
softwaremäßig eingerichteten Fahrstraßen dirigiert
werden. Dabei konnten auch schon einige Rückmeldeimpulse
auf dem Monitor dargestellt werden.
Für
die Einrichtung sinnvoller Fahrprogramme, die dann auch
per Anforderungskontakten automatisch über PC gesteuert
werden können, fehlen noch einige weitere
Wirk-Decodermodule(ca. 5 x 8) als auch Rückmelder (ca.
3x16). Auch die herkömmlich Technik muss entsprechend
angepasst werden.
März
2005:
Ein weiterer Zubringer zur Homepage wurde unter www.weissmannkh.homepage.t-online.de eingerichtet.
Januar
2005:
Nachdem nun der Umbau dieser Homepage abgeschlossen ist,
kann es endlich wieder mit dem Modelleisenbahnbau
weitergehen.
Das
digitale Stellwerksystem Switch-Com von Viessmann soll
nach und nach in die bestehende Steuerung der
Ausstellungsanlage integriert werden. Über einen PC wird
dann der automatische Betrieb möglich werden. Sieh auch
im Kapitel "Chronik"
November
2004:
Serverwechsel
ist durchgeführt !
www.khw-net.de , www.saengerkreis-kaiserslautern.de sowie www.mgv-mackenbach.de sind am Netz.
Es stehen alle Seiten in den neuen Serverbereichen
bereit. Die "alten URL" unter http://home.t-online.de/home/weissmannkh/.... schaltet Sie schon jetzt
sofort in die entsprechenden neuen Serverbereiche.
Untergeordnete URL sind noch erreichbar - z.B. Aufruf aus
abgespeicherten Favoriten-Links.
Empfehlung: Speichern Sie die "neuen URL" bei Ihren "Favoriten" ab.
Ausblick: In einigen Tagen wird
die Homepage an alter Stelle gelöscht und durch eine
Durchschalte-Seite zum neuen KHW-NET ersetzt. 2005 werden
auch diese Seiten gelöscht !
Oktober
2004:
Achtung:
diese Homepage zieht zu einem neuen Server um!
Die Seiten werden demnächst nur noch über www.khw-net.de , www.mgv-mackenbach.de oder www.saengerkreis-kaiserslautern.de erreichbar sein. Weitere
Einstiegs-Links werden nach und nach
bekanntgegeben.Änderungen im Layout sind dabei nicht
ausgeschlossen, da eine komplette Überarbeitung
durchgeführt werden muss. Inhaltlich werden sich die
Seiten an der alten Struktur orientieren. Positiv wird
sich auswirken, dass eine zunächst 10-fache
Speicherkapazität zur Verfügung steht. Damit kann noch
mehr Bild- und Grafikmaterial eingearbeitet werden
kann.Ich hoffe ihr Interesse geweckt zu haben und würde
mich freuen, sie bald auf den neuen Internet-Seiten
begrüßen zu dürfen.
August
2004:
Hurra,
die Ausstellungsanlage läuft wieder !!!
Das
neue Netzteil ist jetzt komplett in die Anlage integriert
und nur noch ein paar Feinjustierarbeiten in der
Elektronik sind zu erledigen. Dafür muss aber die ganze
Anlage "laufen", damit die optimalen Werte
eingestellt werden können.
Seit Anfang März (fast 6 Monate) waren die Modell-Züge
der Ausstellungsanlage (Modul 2 und 3) jetzt nicht mehr
in Betrieb, so dass ich noch einige Wartungsarbeiten an
den Lokomotiven, Schienen und Weichen durchführen muss,
um einen störungsfreien Fahrbetrieb zu erreichen. Für
die Hauptanlage (Module 1a, 1b, 1c) gilt das Gleiche.
Wenn
keine gravierenden Probleme auftauchen sollten, gehe ich
davon aus, dass meine Modelleisenbahn ab Oktober 2004
wieder besichtigt werden kann ! Siehe auch unten.
Hier einige Baustellenfotos: Zu
den Bildern
Juni
2004:
Der
größte Teil der Arbeiten ist geschafft. Alle Planungen
sind abgeschlossen. Das neue Netzteil ist fertig
aufgebaut und hat seinen Belastungstest bestanden. Es
sind jetzt "nur" noch einige Arbeiten mit der
Zusammenschaltung von den alten Eisenbahntrafos (die nach
wie vor in den Fahrpulten für den
"Prüf-Betrieb" erhalten bleiben) und dem neuen
Netzgerät. Die entsprechenden Koppel- und
Umschalt-Relais müssen dazu in den Fahrpulten und dem
Steuergestell eingebaut und verkabelt werden. Ich hoffe,
dass mich die Sommermonate nicht zu sehr ausbremsen,
damit ich bis ca. Mitte Juli mit dem Ausbau fertig werde.
März
2004:
Die
Um- und Ausbauarbeiten sind in vollem Gange - aber wie es
im Hobby eben ist, man bräuchte viel mehr Freizeit um
alle Arbeiten schneller zu Ende zu bringen.
Januar
2004:
Wegen
umfangreichen elekrischen Änderungen ist die
Ausstellungs-Anlage zur Zeit nur bedingt fahrfähig. Ich
hoffe, dass diese Arbeiten bis Ende Mai abgeschlossen
sind. Ich werde hier weiter darüber berichten und sobald
als möglich einen Termin für die Wiederinbetriebnahne
nennen. Sicher ist jedoch, dass nach der Modellbahnbörse
Eulenbis am 22.02.2004 die Anlage für ca. 3-4 Wochen
kompett betriebsunfähig sein wird. Die geplanten
Änderungen sind:
* Integration einer neuen
programmierbaren Fahrstromversorgung für die
Ausstellungsanlage
* Änderungen der
Fahrstromzuführung zu den Gleisen
* Ausbau von
Verbindungskabeln
* Anpassung von
Steuer-Programmen an die neue Fahrstromversorgung
Februar
2003:
Die
Fachzeitschrift MIBA veröffentlicht eine Info zur
Ausstellungsanlage im Sonderheft:
MIBA-Spezial
55 - Schauanlagen, Anlagenschauen
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